Авиакомпании попросили Минтранс проверить Superjet 100
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) направила письмо министру транспорта Евгению Дитриху с просьбой проверить Sukhoi Superjet 100 на соответствие сертификационным требованиям. Об этом пишет «Коммерсантъ».
У авиационного лобби (в АЭВТ входят более 20 компаний, «Аэрофлота» среди них нет) возникли вопросы к системе защиты самолета от поражения статическим электричеством. «Не должны быть такие последствия с электрообеспечением, приведшие к нештатной ситуации на борту ВС», — говорится в письме.
Кроме того, Ассоциация просит проверить прочностные характеристики конструкции кессона крыла и шасси, поскольку разрушение шасси не должно влиять на целостность топливных систем. Напомним, по данным источников, пожар на борту лайнера вспыхнул после того, как в левый (почти полный) топливный бак попали детали разрушенного шасси.
В письме также просят проверить систему управления полетом и силовой установкой самолета, а также защиту салона при внешнем пожаре и программу тренировок экипажей.
Как отмечает «Коммерсантъ» со ссылкой на сотрудников Межгосударственного авиационного комитета, сертификацию SSJ-100 проводила Росавиация и она должна была проводить процедуры по поддержанию летной годности самолета (ведомство на запрос «Ъ» не ответило).
В «Объединенной авиастроительной корпорации», которая выпускает «Суперджеты», считают письмо давлением на комиссию, которая расследует обстоятельства случившегося. «До получения результатов работы комиссии любые предположения некорректны и непрофессиональны. Что и где надо проверить, будет следовать из выводов комиссии. Мы не сомневаемся в ее профессионализме и объективности», — говорится в заявлении.
Крушение Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот» произошло 5 мая в Шереметьево. Самолет вернулся в аэропорт, предположительно, из-за отказа радиосвязи, совершил жесткую посадку, его дважды подбросило, в результате чего лайнер загорелся. Трагедия унесла жизни 41 человека.