На высоте: как стюардессы сохраняют красоту, молодость и стальные нервы на фоне частых перелетов

Прежде всего, необходимо грамотно собрать дорожную косметичку, чтобы во время длительного перелета всегда была возможность прямо на борту освежить макияж и прическу. Я придерживаюсь бьюти-минимализма и беру только все самое необходимое, поэтому в моем косметическом тревел-наборе нет, например, хайлайтера или теней. Но там всегда присутствуют тональная основа, консилер, подводка для глаз и тушь для ресниц. Также я храню в ней красную помаду, которая помогает в любой ситуации преобразиться буквально за секунды, а также пудру, чтобы в любой момент можно было припудрить лицо и избавиться от жирного блеска. Из средств для укладки волос всегда беру с собой гель или лак.

Для нас существуют определенные требования и стандарты в макияже. Например, нужно обязательно использовать тональный крем, подводку для глаз, а также светлые нюдовые или коричневые тени для век, тушь для ресниц и красную помаду — причем, обязательно матовой текстуры. Также нам разрешено наращивать ресницы, но их длина не может превышать длину наших собственных ресниц. Если говорить о предполетной бьюти-подготовке в целом, мы готовимся к рейсу в самом начале рабочего дня. Добиться по-настоящему безупречного результата в создании прически и макияжа мне и коллегам помогает наш специализированный курс Image and Uniform. К слову, наши бьюти-стандарты не зависят от географии перелетов: у нас единые правила в отношении внешнего вида, которым мы следуем независимо от маршрута и места назначения. А вообще я очень люблю сам процесс создания бьюти-образа: он всегда поднимает мне настроение!

Мы можем нанести на руки гель-лак либо сделать простой маникюр без покрытия. Однако ногтевая пластина в любом случае должна быть покрыта прозрачным лаком, чтобы наши руки выглядели опрятно и эстетично. Длина ногтей не должна превышать 3-4 мм. Если есть желание покрыть ногти цветным лаком, это может быть или красный оттенок в тон форме, или не очень плотный «нюд». Также позволительно делать французский маникюр, известный как «френч».

Да, мы можем пользоваться духами с деликатным ароматом.

Поскольку мы часто летаем, нашему организму систематически не хватает влаги, поэтому лицо и тело нужно хорошо увлажнять и питать. После длительных перелетов я обязательно наношу на лицо различные маски, которые буквально «отпаивают» кожу, а также использую патчи под глаза: они помогают избавиться от темных кругов и припухлости век.

Из-за того, что мы долго носим макияж, наши поры забиваются. Поэтому очень важно регулярно очищать лицо. Также необходимо четко придерживаться распорядка дня и питаться по расписанию, что, конечно, не всегда представляется возможным: мы постоянно находимся в разных часовых поясах. Умение находить и поддерживать баланс — вот ключ к успеху.

Таковы требования авиакомпании к нашему внешнему виду: мы обязаны собирать волосы. На членов экипажа с короткой стрижкой это условие не распространяется. Однако в любом случае, даже если пряди совсем не длинные, волосы должны быть в обязательном порядке заколоты и убраны, чтобы не мешать работе при обслуживании пассажиров.

Для этого мы носим компрессионные колготки или чулки. Некоторые бортпроводники используют их постоянно. Но лично я не надеваю их на каждый рейс. Они действительно помогают: ногам становится легче, и ты ощущаешь себя бодрее во время полета.

Необходимо следить за количеством потребляемой жидкости. Я стараюсь выпивать не менее 1,5 литра воды за время полета и считаю количество стаканов, чтобы поддерживать оптимальный водный баланс. Некоторые члены экипажа также используют термальную воду в спрее и распыляют ее на лицо, чтобы освежить макияж и увлажнить кожу.

Все та же термальная вода — для увлажнения и придания свежести коже. Также я использую матирующие салфетки для удаления жирного блеска на лице. Из мейкап-средств — опять-таки красная помада: она часто помогает спасти положение.

Не буду оригинальна: главное — это регулярно насыщать кожу лица и тела живительной влагой. Кроме того, важно употреблять достаточное количество воды, а также всегда брать с собой увлажняющие маски, кремы и сыворотки чтобы использовать их как во время полета, так и сразу после него.

Все просто — мы профессионалы в своей сфере. Прежде чем принять нас на работу, авиакомпания проводила широкий и тщательный отбор с различными тестированиями, чтобы выявить лучших из лучших. Это важный этап, поскольку наша профессия действительно требует не только физической, но и психологической выносливости. Случаются ситуации, которые требуют от бортпроводника спокойствия и принятия единственно правильного решения, ведь от этого могут зависеть жизни людей. Если говорить в общем, конечно, для каждой из нас важную роль играет здоровый сон, питание и спорт. В Эмирейтс также есть служба наставничества и поддержки коллег, а также программа помощи сотрудникам, где более опытные коллеги и квалифицированные специалисты дают нам советы, проводят консультации и оказывают эмоциональную поддержку после любого стрессового события, будь то рабочий контекст или личная жизнь.